Nueva York, dpa) - Los automóviles con baterías eléctricas, que obtienen su energía del maíz y del miscanthus, una especie emparentada con la caña de azúcar, tienen mayor autonomía y son menos contaminantes que otros que funcionan con etanol.
Científicos estadounidenses llegaron a esta conclusión tras analizar cuántos kilómetros podían recorrer vehículos con diferentes fuentes de energía, que son producidas sobre un área cultivable de igual tamaño.
Un automóvil eléctrico podía recorrer un 80 por ciento más que un motor de combustión que utiliza etanol, indican los resultados del estudio realizado por Elliot Campbell y colegas de la Universidad de California en Merced, que son publicados en la revista estadounidense "Science" en su edición de mañana viernes.
Los investigadores también midieron la cantidad de dióxido de carbono que era emitido a la atmósfera para la producción de los diferentes biocombustibles.
La producción del etanol libera el doble de dióxido de carbono que la de la biomasa. "Los motores de combustión interna no son muy eficientes, en especial en comparación con los automóviles eléctricos. Esto no cambia ni siquiera con los mejores métodos de producción del combustible etanol", dice el artículo.
En trabajos futuros, los científicos tienen previsto incluir en su comparación también factores como consumo de agua y costos.
Científicos estadounidenses llegaron a esta conclusión tras analizar cuántos kilómetros podían recorrer vehículos con diferentes fuentes de energía, que son producidas sobre un área cultivable de igual tamaño.
Un automóvil eléctrico podía recorrer un 80 por ciento más que un motor de combustión que utiliza etanol, indican los resultados del estudio realizado por Elliot Campbell y colegas de la Universidad de California en Merced, que son publicados en la revista estadounidense "Science" en su edición de mañana viernes.
Los investigadores también midieron la cantidad de dióxido de carbono que era emitido a la atmósfera para la producción de los diferentes biocombustibles.
La producción del etanol libera el doble de dióxido de carbono que la de la biomasa. "Los motores de combustión interna no son muy eficientes, en especial en comparación con los automóviles eléctricos. Esto no cambia ni siquiera con los mejores métodos de producción del combustible etanol", dice el artículo.
En trabajos futuros, los científicos tienen previsto incluir en su comparación también factores como consumo de agua y costos.
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